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连年来，马来西亚开动积极奉行新动力汽车，马来西亚政要、汽车行业业内东谈主士等在采纳采访时暗意，但愿在新动力汽车领域与中国车企相助共赢。

戴祖亿是马来西亚汽车市集不雅察员和新动力汽车知名车评东谈主。在他看来，中马两国车企将来在新动力汽车方面进一步相助，将有益于本国在这一领域的发展。

马来西亚汽车市集不雅察员和新动力汽车车评东谈主戴祖亿称：“最近有中国厂商书记到马来西亚设电板厂，这有益于工夫鬈曲，不错进一步发展。咱们知谈，在中国，电动车拼装厂和电板厂距离很近。电板很重，运载本钱很高，是以中国企业在马来西亚建电板厂，对马来西亚来说瑕瑜常好的事情。”

李健聪是马来西亚国会议员，亦然土产货闻奢睿库“区域策略征询所”主席，他对马来西亚新动力汽车行业的近况和将来发展皆合手有积极乐不雅的主见。李健聪暗意小萝莉渔网袜自慰流水，从宏不雅发展策略角度来看，马来西亚接待包括中国在内的国际新动力汽车企业来本国投资发展。

马来西亚国会议员李健聪暗意：“咱们看到比亚迪、奇瑞、长城的新动力汽车，以及许多其他品牌的新动力汽车皆在马来西亚销售，销售得独特好。将来，税务的变动涓滴不会影响我国念念要扩大新动力汽车使用的意愿，咱们反而会积极地推进新动力汽车的使用，稍稍转变的是，咱们会愈加荧惑中国或其他国度新动力汽车企业来马来西亚拼装与坐蓐，这合适咱们国度的汽车政策。”

另外，谈及有声息说中国在国际销售新动力汽车是惩处自身产能实足问题，李健聪暗意，他对这种说法坚忍不招供。他说，中国的新动力汽车在海表里销售价钱收支并未几，这露出出中国的新动力汽车自己就具有竞争力，况且中国新动力汽车销往马来西亚大致削弱当地寰宇购买压力，有益于推进动力转型。