传说已久的阛阓音信终于成真。8月5日德国零部件巨头大陆集团文书【RBD-497】籠城2 三浦あいか 澤村レイコ ASUKA，将单独拆分汽车行状部门寻求上市。

　　大陆集团称将详备评估分拆汽车业务部门并在法兰克福证券走动所上市事宜，瞻望将在第四季度就分拆事宜作念出决定，可能的分拆打算将提交2025年4月25日召开的年度鼓舞大会批准，如获批准，主义是在2025年底前完因素拆，汽车行状部孤立上市。

　　设置于1995年的大陆集团汽车行状部在昔日十几年间资格收购与重组，2018年由于巨匠汽车行业竞争加重和阛阓销量承压，大陆集团决定剥离汽车能源总成业务板块。该业务其后单独设置为纬湃科技上市，将于本年被舍弗勒完成收购。

　　现时大陆集团将要剥离汽车行状部的一皆业务以寻求单独上市。这次拆分打算将大陆集团拆分为两家孤立的公司，一家为汽车子集团，另一家则为轮胎和其他部分。

　　汽车部门包括自动驾驶、汽车软件、汽车零部件等多项业务，客岁销售额约为203亿欧元。主要盈利部门包括轮胎分娩部门和康迪泰克部门则仍然在大陆集团下，客岁阔别达到140亿欧元和68亿欧元的销售额。

　　大陆集团首席引申讼事徒澈和大陆集团监事会主席沃尔夫冈·雷茨勒默示，行动一个孤立的运营实体，汽车子集团将八成充分愚弄其后劲，捏续创造价值，普及集团敏捷性和透明度。此外，投资者也将八成投资一家专注于汽车电子的公司。

　　汽车电动化以及智能化的变嫌让传统汽车零部件公司不得不加快转型以相宜新的行业竞争。同期为了缓解盈利压力和资金病笃的时局，现时零部件巨头已有多家对旗下业务进行拆分剥离，日本电装和德国舍弗勒等零部件巨头已剥离、出售其部分燃油车业务。

　　关于大陆来说，将汽车行状部单独拆分出去，并将盈利的轮胎和其他业务保留在大陆集团里面，无论从业务发展角度如故财务角度来看都是一项故意的计策聘用。

东京热种子

　　本年一季度，大陆集团财务数据不足预期，当季销售额为98亿欧元（约合东谈主民币761亿元），相较于客岁同期着落了5%，调养后息税前利润率同比下滑3.6个百分点至2.0%。此外，一季度录得5300万欧元净赔本（约合东谈主民币4.12亿元），客岁同期则终了3.82亿欧元的净利润。

　　值得正式的是，大陆集团的轮胎部门一季度销售额下滑5%至33亿欧元（约合东谈主民币256亿元），但该部门调养后息税前利润率仍然保捏在11.7%的较高水平。

　　尽管一季度进展疲软，大陆集团还是对2024年保捏乐不雅，瞻望2024年将达到410亿至440亿欧元的销售额。

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株连裁剪：欧阳名军 【RBD-497】籠城2 三浦あいか 澤村レイコ ASUKA